סוללות ליתיום מסווגות לפי צורת האריזה, ומחולקות בעיקר לשלושה סוגים: סוללה גלילית, סוללה פריזמטית וסוללת שקית.
סוללות גליליות הומצאו על ידי סוני ושימשו בסוללות צרכניות מוקדמות. טסלה הפיצה אותן בתחום כלי הרכב החשמליים. בשנת 1991, סוני המציאה את סוללת הליתיום המסחרית הראשונה בעולם - סוללת הליתיום הגלילית 18650, ובכך החלה תהליך המסחור של סוללות ליתיום. בספטמבר 2020, טסלה הוציאה רשמית את סוללת הליתיום הגלילית הגדולה 4680, בעלת קיבולת תאים גבוהה פי חמישה מזו של סוללת 21700, והעלות עברה אופטימיזציה נוספת. סוללות גליליות נמצאות בשימוש נרחב בשווקי כלי רכב חשמליים בחו"ל: מלבד טסלה, יצרניות רכב רבות מצוידות כיום בסוללות גליליות.
קונכיות סוללה גליליות ומכסי אלקטרודה חיובית עשויים בדרך כלל מסגסוגת ניקל-ברזל או סגסוגת אלומיניום בעובי של כ-0.3 מ"מ. יישום ריתוך לייזר בסוללות גליליות כולל בעיקר ריתוך מכסי שסתומים מגן וריתוך אלקטרודות חיוביות ושליליות של פס צבירה, ריתוך לוחית תחתונה של PACK פס צבירה וריתוך לשונית פנימית של סוללה.
| חלקי ריתוך | חוֹמֶר |
| ריתוך מכסה שסתום מגן וריתוך אלקטרודות חיוביות ושליליות של פס חיבור | ניקל ואלומיניום -- ניקל-Fe ואלומיניום |
| ריתוך בסיס של פסי חיבור (Pack) | ניקל ואלומיניום - אלומיניום ופלדת אל-חלד |
| ריתוך לשונית פנימית של הסוללה | פס מרוכב ניקל ונחושת - ניקל, ברזל ואלומיניום |
1. החברה מבוססת על מחקר ופיתוח וייצור של רכיבים אופטיים בתחום האלקטרוניקה לרכב. לצוות הטכני שלנו ניסיון עשיר ביישומי ראש ריתוך ובקר סורק;
2. כל רכיבי הליבה פותחו ומיוצרים באופן עצמאי, עם זמני אספקה קצרים ומחירים נמוכים יותר בהשוואה למוצרים מיובאים דומים; החברה התחילה בתחום האופטיקה ויכולה להתאים אישית ראשי סריקה אופטיים ללקוחות; היא יכולה לפתח ראשי גלוו לצרכים שונים של חיישנים;
3、תגובה מהירה לאחר המכירה; מתן פתרונות ריתוך כוללים ותמיכה בתהליך באתר;
4. לחברה צוות בעל ניסיון עשיר בפיתוח תהליכים בחזית, איתור ניפוי שגיאות בציוד ופתרון בעיות בתחום הסוללות; החברה יכולה לספק מחקר ופיתוח תהליכים, הגהת דגימות ושירותי OEM.
