סוללת ליתיום מסווגת לפי צורת האריזה, ומחולקת בעיקר לשלושה סוגים: סוללה גלילית, סוללה פריזמטית וסוללת כיס.
סוללה גלילית הומצאה על ידי סוני ושימשו בסוללות צרכניות מוקדמות. טסלה פופולרי אותם בשדה כלי רכב חשמליים. בשנת 1991 המציאה סוני את סוללת הליתיום המסחרית הראשונה בעולם - הסוללה הגלילית 18650, והתחילה את תהליך המסחור של סוללות ליתיום. בספטמבר 2020 פרסמה טסלה רשמית את הסוללה הגלילית הגדולה 4680, שיש לה קיבולת תאים גבוהה פי חמישה מזו של הסוללה 21700, והעלות הוגבה עוד יותר. סוללות גליליות נמצאות בשימוש נרחב בשווקי רכב חשמלי בחו"ל: למעט טסלה, חברות רכב רבות מצוידות בסוללות גליליות כעת.
פגזי סוללה גליליים וכובעי אלקטרודה חיוביים עשויים בדרך כלל מחומרי סגסוגת ברזל ניקל או סגסוגת אלומיניום בעובי של כ- 0.3 מ"מ. היישום של ריתוך לייזר בסוללות גליליות כולל בעיקר ריתוך שסתום שסתום מגן וריתוך אלקטרודה חיובי ושלילי, ריתוך צלחת תחתית של סרגל האוטובוס וריתוך לשוניות פנימיות בסוללה.
| חלקי ריתוך | חוֹמֶר |
| ריתוך שסתום שסתום מגן וריתוך אלקטרודה חיובי ושלילי | ניקל ואלומיניום-ניקל-פה ואלומיניום |
| ריתוך צלחת בסיס של סרגל האוטובוס | ניקל ואלומיניום - אלומיניום ופלדת אל חלד |
| ריתוך לשונית פנימית סוללה | רצועה מורכבת של ניקל ונחושת - ברזל ניקל ואלומיניום |
1 、 החברה מבוססת על מו"פ וייצור רכיבים אופטיים ובתחום האלקטרוניקה לרכב, לצוות הטכני שלנו ניסיון יישום עשיר בראש ובקרת ריתוך סורק;
2 、 רכיבי הליבה כולם מפותחים ומיוצרים באופן עצמאי, עם זמני אספקה קצרים ומחירים נמוכים יותר ממוצרים מיובאים דומים; החברה החלה באופטיקה ויכולה להתאים אישית ראשי סריקה אופטיים ללקוחות; זה יכול לפתח ראש Galvo לצרכי חיישנים שונים;
3 、 תגובה מהירה לאחר המכירה; מתן פתרונות ריתוך כוללים ותמיכה בתהליכים באתר;
4 、 לחברה יש צוות עם ניסיון עשיר בפיתוח תהליכי קו חזית, ניפוי ציוד ופתרון בעיות בתחום הסוללה; זה יכול לספק מחקר ופיתוח תהליכים, הגהת מדגם ושירותי OEM.
